車架總成要承受的4種作用力的形式

從字面上就可以十分容易的理解這個壓力，部分汽車的非懸掛重量（unsprung mass）。因此車架底部的縱梁和橫梁（member），一般都要求較強的剛度。

中國汽車配件網契合供應市場，創新主體模式

近幾年來，宏觀經濟的持續(xù)驅動使我國汽車配件行業以亟待填補的市場需求空缺，實現著產值、產量的持續(xù)增長。相較于活躍的汽車配件市場而言，技術創新的乏力無疑成為現時期國內汽車配件行業亟待突破與完善的。

汽車需要“三分修七分養”

國外缸體的生產加工自動化程度高，多有主動測量裝置，加工精度高，其尺寸及形位參數在加工時就予以保證了。國內缸體主軸承孔的加工設備相對較落后，其加工精度難以保證，往往靠加工后的一些檢測手段來控制。

缸體的生產加工自動化

國外缸體的生產加工自動化程度高，多有主動測量裝置，加工精度高，其尺寸及形位參數在加工時就予以保證了。國內缸體主軸承孔的加工設備相對較落后，其加工精度難以保證，往往靠加工后的一些檢測手段來控制。